Después de que los clientes compran martillos hidráulicos, a menudo se encuentran con el problema de la fuga del sello de aceite durante el uso.La fuga del sello de aceite se divide en dos situaciones
La primera situación: verificar que el sello sea normal
1.1 El aceite tiene fugas a baja presión, pero no a alta presión.Motivo: baja rugosidad de la superficie,—–Mejore la rugosidad de la superficie y use sellos con menor dureza
1.2 El anillo de aceite de la varilla del pistón se vuelve más grande y caerán unas gotas de aceite cada vez que funciona.La razón: el borde del anillo guardapolvo raspa la película de aceite y es necesario reemplazar el tipo de anillo guardapolvo.
1.3 Fugas de aceite a bajas temperaturas y no hay fugas de aceite a altas temperaturas.Motivos: la excentricidad es demasiado grande y el material del sello es incorrecto.Use sellos resistentes al frío.
El segundo caso: el sello es anormal
2.1 La superficie del sello de aceite principal está endurecida y la superficie deslizante está agrietada;el motivo es un funcionamiento a una velocidad anormalmente alta y una presión excesiva.
2.2 La superficie del sello de aceite principal está endurecida y el sello de aceite de todo el sello está roto;la razón es el deterioro del aceite hidráulico, el aumento anormal de la temperatura del aceite produce ozono, que daña el sello y provoca fugas de aceite.
2.3 La abrasión de la superficie del sello de aceite principal es tan suave como un espejo;la razón es el pequeño trazo.
2.4 El desgaste del espejo en la superficie del sello de aceite principal no es uniforme.El sello tiene un fenómeno de hinchazón;la razón es que la presión lateral es demasiado grande y la excentricidad es demasiado grande, se utilizan aceite y líquido de limpieza inadecuados.
2.5 Hay daños y marcas de desgaste en la superficie deslizante del sello de aceite principal;la razón es una galvanoplastia deficiente, manchas oxidadas y superficies de contacto ásperas.El vástago del pistón tiene materiales inadecuados y contiene impurezas.
2.6 Hay una cicatriz de ruptura y una hendidura en la parte superior del labio del sello de aceite principal;el motivo es una instalación y un almacenamiento inadecuados.,
2.7 Hay muescas en la superficie deslizante del sello de aceite principal;la razón es que los desechos extraños están ocultos.
2.8 Hay grietas en el borde del sello de aceite principal;el motivo es el uso inadecuado del aceite, la temperatura de trabajo es demasiado alta o baja, la contrapresión es demasiado alta y la frecuencia de la presión del pulso es demasiado alta.
2.9 El sello de aceite principal está carbonizado, quemado y deteriorado;la razón es que el aire residual provoca una compresión adiabática.
2.10 Hay grietas en el talón del sello de aceite principal;el motivo es una presión excesiva, un espacio de extrusión excesivo, un uso excesivo del anillo de soporte y un diseño irrazonable de la ranura de instalación.
Al mismo tiempo, también se recomienda que nuestros clientes, independientemente de los sellos de aceite normales o anormales, deben reemplazar los sellos de aceite a tiempo cuando usan 500H, de lo contrario, causará daños tempranos al pistón, al cilindro y a otras partes.Debido a que el sello de aceite no se reemplaza a tiempo, y la limpieza del aceite hidráulico no está a la altura, si continúa usándose, causará una falla importante en la "extracción del cilindro".
Hora de publicación: 01-jul-2021